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(九)三道缝
三道缝的概念,一是基本轨底边与滑床台槽边的缝隙超过1mm以上;二是基本轨的颚部与外侧轨撑不密贴,缝隙超过0.5mm;三是基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴,缝隙超过0.5mm。
1.产生原因
⑴滑床板本身不平直,轨撑的外形不标准,组装不合适。
⑵道岔爬行,滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向不良。
1.产生原因
⑴滑床板本身不平直,轨撑的外形不标准,组装不合适。
⑵道岔爬行,滑床板和轨撑磨耗。
⑶基本轨横移及方向不良。
2.预防整治措施
⑴在养护维修中经常检查,及时焊补被磨耗的护轨折角。
⑵铺设、更换和养护维修时,保证两个钝角辙叉的位置准确,不偏离,不错位。
⑶对于固定型钝角辙叉,经常保持轨距为1440mm,轮缘槽宽为 44mm。
⑷属于道岔构造上的缺陷或铺设施工遗留下来的病害,则应有计划的在构造上进行综合改造。
㈣辙叉轨距不合标准
1.产生原因
⑴辙叉翼轨作用边与护轨头部外侧距离大于1348mm。
⑵辙叉心轨作用边与护轨头部外侧距离小于1391mm。
⑶一般情况护轨轮缘槽宽度不在42~44mm范围内。
⑷辙叉心时论至心轨宽50mm处,轮缘槽宽超出45~48mm范围内。
⑸轨距及水平超限。
道岔的铺设、安装、调试
1、道岔预铺的选址,尽可能地选在所替换道岔的临近处。场地面积:长×宽应不小于:60-12固定型,42m×5m,60-12可动心轨型,50m×6m;60-9号,33×5m,60-18可动心轨辙叉单开为63×6m。
2、道外预铺搭置的台位应坚固、平整。转辙器部位、可动心轨辙叉部位的台面尽可能地使其成水平状。
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