咨询电话：13939984241
林州市安普工矿器材厂
主营：各种型号道岔,煤矿机械,铁路配件,钢轨压板
咨询电话：13939984241
主营：各种型号道岔,煤矿机械,铁路配件,钢轨压板
| 价格： | 来电议定 |
当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。道岔直股与线路长轨条焊连，而侧股岔后保持普通线路结构的称为半焊道岔。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔.
三开道岔结构特点：
一、转辙器部分：直向尖轨长度为7 605mm、侧向尖轨长度为7401mm，道岔尖轨采用60AT钢轨制造，相离圆曲线型。直向尖轨jian端采用藏尖结构，侧向尖轨为贴尖结构，尖轨跟端采用鱼尾板间隔铁活接头结构。 侧向尖轨工作边及直向非工作边的斜度均为1：4，增加了尖轨实际jian端厚度，增加了尖轨粗壮度，可提高尖轨耐磨性能。当道岔内钢轨接头都被焊连或胶接，且道岔两端与无缝线路长轨条焊连在一起，即形成无缝道岔。
二、中间辙叉：中间辙叉采用高锰钢整铸固定辙叉，为双曲线型（两工作边均为圆曲线），半径为180717.5mm，趾距为1 780mm、跟距为2436mm.
三、后端辙叉：
后端辙叉用高锰钢整铸固定辙叉，为直线型，趾距为1538mm，跟距为2771mm（与标准9号单开辙叉一致）。 后端辙叉直股无护轨，为提高后端辙叉的安全性， 采用缩短辙又有害空间的措施。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。道岔在铁路线路上起到重要作用。
我们倡导“以人为本，脚踏实地，科技，腾飞发展”的企业文化，我们尽心为企业每位员工创造良好的环境。让每位员工的才华在这里得到施展，员工和企业同步发展，是我们衷心的祝愿！ 我们树立坚定而清醒的质量观念。
(22)DCJ21至（22）接点间不通。
(23)DCJ 22至KF间配线断线。（黄色为反位至定位1DQJ励磁电路）
4.1DQJ继电器自闭电路故障分析判断
扳动道岔时，控制台表示灯熄灭，挤岔表示灯点亮、挤岔电铃报警，道岔不能转换到位，观察继电器1DQJ约2～3s后落下。
5. 故障点设置
(1)1DQJ自闭线圈（1-2线圈）开路。
温馨提示：以上是关于辽宁无极绳道岔多少钱免费咨询「安普工矿器材厂」的详细介绍，产品由林州市安普工矿器材厂为您提供，如果您对林州市安普工矿器材厂产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与交通运输相关的产品！
免责声明：以上信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，天助网对此不承担任何责任。天助网不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷， 纠纷由您自行协商解决。
风险提醒：本网站仅作为用户寻找交易对象，就货物和服务的交易进行协商，以及获取各类与贸易相关的服务信息的平台。为避免产生购买风险，建议您在购买相关产品前务必 确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息，请采购商谨慎对待，谨防欺诈，对于任何付款行为请您慎重抉择！如您遇到欺诈 等不诚信行为，请您立即与天助网联系，如查证属实，天助网会对该企业商铺做注销处理，但天助网不对您因此造成的损失承担责任！
联系：tousu@tz1288.com是处理侵权投诉的专用邮箱，在您的合法权益受到侵害时，欢迎您向该邮箱发送邮件，我们会在3个工作日内给您答复，感谢您对我们的关注与支持！
第7年
