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选择标准
规模品牌
公司的员工、营业额、服务网点数字,在业内的口碑、形象;
企业资质
是否有经过官1方正规的资质认证,获得AAAA级物流企业,诚信物流企业、航空金1牌代理认证等;
程度
是否拥有的物流人才,的操作流程,的服务程序等;
网络分布
*自营的营业网点分布是否合理、密集度高,能给客户带来直接的便利;
运作方式
⒈销售部门接到定单,直接给设在中国的工厂下单⒉工厂向物流代理提供料件清单和生产计划⒊物流代理向指1定料件供应商发出备货请求⒋物流代理商完成到货的运输、储存和分拣⒌物流代理在指1定的时间将料件配送到工厂⒍物流代理将生产的整机按销售部门的要求发给客户⒎销售部门收到货款并支1付供货商和物流代理相关费用从接单到交货的整个过程,可以在3-5天内完成,即下单后95%的产品在5天之内送达*指1定地。经过多年来的不懈努力,在客户中树立了良好的口碑,赢得了高度信任,拥有一定的规模和影响力。
自动化
自动化的基础是信息化,自动化的*是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。物流自动化的设施非常多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,而在我国由于物流业起步晚,发展水平低,自动化技术的普及还需要相当长的时间。
网络化
物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信,比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,借助于增殖网 (Value AddedNetwork,VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现,物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成;二是组1织的网络化,即所谓的企业内部网(In1tranet)。比如,台湾的电脑业在90年代创造出了“*运筹式产销模式”,这种模式的基本点是按照客户定单组1织生产,生产采取分散形式,即将全世界的电脑资源都利用起来,采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产,然后通过*的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装,由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。这一过程需要有的物流网络支持,当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等*网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,物流网络化不可阻挡。
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