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防护道岔是一种铁路轨道设备,用于保护列车和工作人员的安全。它由一组可移动的交叉轨、连接器、锁闭器和其他附件组成。当一列火车接近时,防护道岔会自动切换到“开放”状态,使火车可以安全地通过。如果另一列火车在同一时刻接近,则防护道岔会切换到“关闭”状态,防止两列火车相撞。防护道岔的运行受到计算机控制,以确保其正确、及时地切换。同时,还有一些手动操作设备作为备份,以便在计算机系统故障或停电时使用。防护道岔是铁路交通的重要组成部分,对于保障乘客和货物的安全具有重要意义。
复式交分道岔的规格复式交分道岔是一种特殊的交叉路口,它可以让两辆火车在同一时间通过。它的主要优点是可以提高火车的运输效率,并且可以减少交叉口的数量。它通常由两条轨道组成,每条轨道都有一条主轨和一条辅轨。主轨允许火车以较高的速度行驶,而辅轨则用于火车在主轨待时停靠。此外,复式交分道岔还具有自动控制功能,可以根据火车的位置和速度自动调整其方向。因此,它可以大大减少人工操作的需求,并提高交通安全性。
单开道岔的作用单开道岔是一种铁路设备,它只开通一条线路供火车进出。在车站和编组站里,为了使列车能顺利通过不同的转场与不同方向的车列或车队相衔接而设置的各种不同类型的小限界标准及构造参数的道岔,称为线道岔.其主要用在到发线和尽头式线上以及牵出线等处。这样设置的目的是缩短行车距离、提高运输效率,减少车辆占用率,降低运营成本。因此可以说,单开道岔是实现交通运输化的重要工具之一。
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