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三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。
复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成
(10)1DQJ3-4线圈断线(继电器线圈不良)。
(11)1DQJ4至2DQJ141配线断线(红色为定反位操纵1DQJ励磁电路)
(12)2DQJ141与142接点不通.
(13)2DQJ142接点至组合侧面01-2配线断线
(14)6#J1组合(31-6)01-2至FCJ组合(31-7)02-6配线断线.
(15)FCJ组合(31-7)02-6至FCJ21间配线断
(16)FCJ21至22接点间不通。
(17)FCJ22至KF间配线断线。(绿色为定位至反位操纵1DQJ励磁电路)
如果其中有一台电机不动作,那么QDJ↓将切断其它几台电机的动作电路,保证尖轨(或心轨)几个牵引点的转辙设备动作的一致性。
(4)保证2DQJ以后,1DQJ继电器从励磁电路可靠转到自闭电路上,1DQJ采用了缓放型继电器,即1DQJ励磁吸起↑→1DQJF↑→2DQJ(1DQJ3-4线断电)→控制电路通过DBQ线圈往外送电→BHJ↑→1DQJ1-2线圈自闭电路构通。
道岔全长是道岔主线始端至终端的长度。由道岔中心至始 端的道岔前长和道岔中心至终端的道岔后长两部分 尺寸构成的道岔主要尺寸之一,中国习惯上在道岔 前长和后长中各包含半个岔前和岔跟接头轨缝。
道岔中心是道岔主线和侧线的线路中心线交点。交点的数 目与道岔类型有关,如单式道岔或复式对称道岔只 有一个,不对称道岔的交点数目和侧线数目相等。 在道岔的单线平面图上,道岔分支线的交点,不但是 道岔平面主要尺寸的控制点,也是道岔设计、铺设、 维修以及铁路站场平面布置的控制点。
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