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三：多层循环式。根据停车位的构建，多层循环式停车位呈多层配置而作循环运动。而性能好的多层循环式停车位在两层运送器的两端之间，并由运送器的升降形成层间循环运动。因此，其可依据停车的场地条件，汽车出入口处装设内藏型汽车旋转台，采用正面出入车，其安全性能高。不仅如此，除了上述的机械停车位的种类之外，机械停车位生产厂家供应的停车位类型还有水平循环停车位、平面移动式停车位、巷道堆垛式停车位以及垂直循环式停车位等等。
其基本功能工作原理运行控制原理主要的就是通过车辆底层载人移动停车板快速推出移动到相对车辆的底层，驾驶员将相对机动车辆快速推出开进车辆底层载人移动停车板，再通过对底层载人停车板的一个方向上下、左右向的快速升降进行移动来直接快速实现车辆进入载人停车场的快速操作，该类型的立体车库应用于各类大型建筑使用场合，在所有不同建筑类型的各种建筑场合立体车库中应用尤其较广。
垂直传动循环式械停车位运行是准确的无人运行一种方式，即是由驾驶员将运行车辆自动停放到位于地面防水层上的一个停车架上，一般占用地面层两个停车位，设备高到十几层甚至几十层，占地面积小。但是设备结构复杂，没有一套比较完善的闭锁和自动化的监测安全控制管理系统，采用没有一套足够的安全生产防护管理措施和配套好的消防系统，相对比较复杂而且故障率高。
地下室层过高。不可否认，在机械式车位的设计、制造过程中对于车库净高、喷淋管下净高，以及地下室层高度等都有一定的要求，有些设计师为了确保其能达到这个要求会将地下室层设置的很高，过高就有可能造成空间的浪费以及成本的增加，其实层高能够优化的空间是很大的。不按照固定标准设计。据服务态度好的机械车位设计师介绍，无论是车位尺寸还是柱距、行车道等尺寸其都有固定的设计标准，如果不按照标准导致的尺寸太大，空间利用不够其车位的数量就比较少，当然如果尺寸太小一方面车会停不进去，另一方面停车的难度会增加很多。
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